Что такое динамическая замена масла в АКПП и зачем она нужна?

Благодаря удобству и простоте вождения, АКПП широко распространены и становятся все более популярными среди автолюбителей.
Современная АКПП – это очень сложный и высокотехнологичный агрегат, все рабочие процессы в котором контролируются электронным блоком управления.
Большое количество узлов АКПП и их слаженная работа гарантируют максимально плавное и комфортное движение на автомобиле. Требования к рабочим характеристикам и техническому состоянию АКПП очень высоки, и поддерживать их на должном уровне можно только при помощи регулярного и специализированного обслуживания.

Одним из главных факторов, влияющих как на четкость и надежность работы АКПП, так и на ее техническое состояние, является качество трансмиссионного масла. Трансмиссионное масло участвует во всех рабочих процессах в АКПП, оно разработано специально для этого агрегата и обладает уникальными характеристиками. В процессе эксплуатации АКПП качество масла неизбежно снижается, что увеличивает вероятность ускоренного износа дорогостоящих узлов коробки. Дополнительным фактором риска, влияющим на снижение качества масла является нагрузка на АКПП вследствие агрессивного вождения, езды в пробках, вождения по бездорожью и поездок с нагруженным прицепом.

Для сохранения уникальных свойств и чистоты трансмиссионного масла необходима своевременная замена масла и фильтра в АКПП. Замена масла в АКПП бывает полная и частичная. Частичная замена масла осуществляется путем простого слива отработанного масла и долива нового. Из-за конфигурации АКПП, осуществить 100% замену масла в стационарном режиме невозможно, меняется только то количество масла, которое стекло в поддон. Около 30% отработанного загрязненного масла остается в системе и в дальнейшем смешивается с новым маслом. Вследствие смешивания значительно снижаются как рабочие свойства нового масла, так и срок его эксплуатации. Необходимо также помнить о том, что многие производители не рекомендуют смешивать масла разного класса, так как образующиеся при этом соединения обладают непредсказуемыми характеристиками.

Динамическая замена масла позволяет полностью заменить старое масло на новое. Процесс динамической замены масла в коробке происходит следующим образом: на первом этапе, как и при обычной замене, сливается старое масло, меняется масляный фильтр и заливается новое масло. Затем, после запуска двигателя и приведения АКПП в рабочее состояние, подключается специальный аппарат, который скачивает циркулирующие в системе АКПП остатки масла и заливает новое масло в коробку. Процесс переливания масла осуществляется до полной замены старого масла на новое. Визуальным сигналом завершения процесса замены считается вытекающее по шлангам из АКПП чистое масло.

Осуществляя своевременную динамическую замену масла в АКПП, можно значительно продлить срок службы коробки, и в ряде случаев, снизить риск ремонта одного из самых дорогостоящих узлов автомобиля.